Cargo check - bästa träningen!

Nu är det inte långt kvar till land, ETA tisdag morgon. Hittills har vi haft lastkontrollering, cargo check, varje dag, vilket innebär att man kollar så att alla bilar är ordentligt surrade och så. Nu när det gungar en del står bilarna och suckar, och då får man vara extra observant, så ingen surrning lossnar eller slackar. Har inte behövt träna någonting sen vi började med cargo checken, det är rätt jobbigt att kliva över sisådär 2000 bilsurrningar som sitter ungefär i knähöjd. Efter ett tag får man in tekniken, men då är det bara ungefär en muskel som tränas, den är fan massiv nu..

På tal om träning så har det inte blivit så mycket alls på den här resan. Jag skulle vilja skylla på rullningen men det vore att fara med osanning. Däremot är maten nyttig, det är bra. Eller nyttig och nyttig. Igår fick vi Wallenbergare, de godaste jag ätit. Imorgon blir det festmiddag då mässman fyller år, det ryktas om rödbetstimbaler till förrätt, oxfilé Wellington till varmrätt och så en nätt, vit chokladmousse med lingon. Tror det kan bli det bästa någonsin.

Idag har vi ägnat oss åt lite äkta sjömanskap, lagat trossar. Nålarna var minst sagt vassa, stora, tyget tjockt. Tamparna som var av syntet brände vi av med en gasolbrännare, lite som med tändare...fast större.. Men det blev riktigt snyggt, även om jag mest fick stå och se på. Som vanligt tyckte matroserna att det var alldeles för tungt och svårt för mig och idag orkade jag inte ryta ifrån. Jag ska skärpa mig!

Har även lyckats deala till mig att jag ska få låna en kamera; bilder kommer snarast! Tålamod, tålamod.

Upptäcksfärd på Atlanten.

Nu är vi ute på det stora blå. Gårdagen bjöd på mycket soligt och fint väder, dock en hel del dyningar. Idag är det som vanligt ute på Atlanten; grådis och vågigt.

Jag har tillbringat dessa två dagar inne på överstyrmans kontor, Ships office, även kallat "shit office", "chips office" etc. Jag tycker bäst om när det gör skäl för namnet chips office, vilket inte inträffat än.
Anledningen till att jag har varit där är för att jag lärt mig om båtens ballastsystem. Det är inte så ruskigt komplicerat som jag ville tro först, det gäller mest att öppna alla ventiler i rätt ordning och se till så att pumparna inte suger luft och så. Det är lite svårt att få förståelse för systemet när man sitter och klickar på symboler på en datorskärm, så jag har varit nere på upptäcksfärd i maskin och försökt lokalisera de olika tankarna och ventilerna. Mycket lärorikt! Så nu tror jag faktiskt att jag kan lite om det här..

Kvällen kommer bjuda på fyrmanswhist-turnering och lite barhäng. Saker känns mycket bra just nu!

Ankomst Southampton.

God morgon, mina damer och herrar. Vi ankommer strax till Southampton och avstigning blir på vår högra sida.
Dock skulle det bli svårt att stiga av på något annat håll, i och med att vår ramp är lagd åt styrbord, petitesser. Efter en knapp vecka med halvstabilt internet har jag nu kommit på knepet, surfa på nätterna. Folk här har en förkärlek för att sitta vid datorn lagom efter middagen och detta gärna med webkameror modell gigantiska, vilket gör internet olidligt segt för oss slösurfare.

Nu är vi alltså i Southampton, och kommer från Zeebrügge, en mycket pittoresk liten...håla... som bjöd på landgång en av kvällarna. Lastningen gick som en dans, man ska helt klart bli kompis med förmännen på stuveriet, då blir saker gjorda utan att man behöver bete sig som en man med mustasch och kraftigt höjd högerarm. Mycket trevligt.

Får jag som jag vill, så ska jag gå iland även här. Jag behöver köpa lite mer kläder, tro det eller ej. Jag var mycket restriktiv i mitt packande, och det var nog lite väl hårda bud under den sessionen. Tvättmaskinerna går i ett här, och det är svårt att få tid, så ett besök på Primark skulle vara guld. Tydligen så ligger vi i princip PÅ huvudgatan här, så någon timme eller två skulle räcka.

Efter detta blir det Atlanten och sen Halifax. Vi går ganska långt söderut, för att undvika en rad stormar, blir nog skönt. Kanske att vi till och med kan fylla poolen? På återhörande när internetet är stabilare.

Bremerhaven redd, dag 6 av hur många?

Mja, nu har vi legat ute på redden utanför Bremerhaven i snart en vecka, gungade av gamla reststormar från det Stora Landet i Väst. Inte helt okej, att bara kasta hit den blåst man inte vill ha.

Hur som; idag skulle vi gå in mot Bremerhaven för att börja lasta imorgon bitti vid 6-tiden. Eller egentligen skulle vi gå in nu i natt, men lotsarna ringde och meddelade att de tänkte komma med helikopter en halvtimme efter samtalet. Detta resulterade i en del stress, då brandteam ska stå beredda med brandslangar vid helikopterplattan, sjukteamet ska också vara redo på bryggan, en hel del skulle helt enkelt ordnas innan.
Sen skulle såklart även ankaret tas upp, det var där problemen började.. Det blåser som sagt en hel här, sisådär 20 m/s, och vi har blivit tvungna att lägga ut all kätting vi har för att kunna ligga kvar utan att försvinna iväg till Danmark el. dyl. Detta blev för tungt för ankarspelsmotorn som skar ihop, så nu försöker halva besättningen fixa detta med ca. noll reservdelar. Själv känner jag mig mest i vägen, flest kockar = sämst soppa..

Sammanfattningsvis hoppas jag att vi kommer in till kaj snart, man blir lite småtrött på att ligga och guppa här ute.


Problem två: alla matroser tycker jag jobbar på tok för fort och lyfter för tungt. Jag är ju tjej, bevars och då är man både svag och långsam.. "Easy, easy Miss!" är nog det vanligaste jag fått höra hittills. Det betyder alltså både att jag ska sakta farten och släppa det jag har för händer.
Karlar..

Bäst och sämst.

Gårdagens bästa: Tjejbastun efter middagen med efterföljande barhäng.
Gårdagens sämsta: Väckarklockan slutade fungera = försovning.

Dagens bästa: Trerättersmiddagen; Gravlaxtartar, baconlindad fläskfilé med ädelostsås och färsk sparris, rabarberpaj.
Dagens sämsta: Huvudvärken efter målande med tvåkomponentsfärg.

Gamla Nordsjön.

Gamla Nordsjön, som svallar och brusar
under vindarna växlande gång
sedan urminnes tider oss tjusar
din betagande, rytmiska sång.
Och jag känner hur skeppsdäcket svajar
vid din böljas förtrollande smek.
Medan stimmet av tumlare ilar fram.

Men det är skönt när man får lätta ankar
och sticka ut på böljorna de blå.
När vi passerar Doggers Bankar,
från fiskeflottan en hälsning vi få.
Varhelst en svensk sjöman på jorden vankar
har han Nordsjön i blodet ändå.
Därför hälsar han glatt med ett kraftigt: Hurra!
den gungande Nordsjön blå.



Det här har vi diskuterat idag, huruvida en sjöman faktiskt älskar havets våg eller inte. Vi kom väl mest fram till att det en sjöman älskar är plattvatten, solande och poolbad. Men visst är det lite mer spännande såhär; mellan storm- och orkanbyar hela dagen. Vi låg ju kvar till ankars för att slippa den värsta blåsten, men istället valde vinden att vänta på oss, och lurade bortom Skagen när vi kom dit.

Vi har fått låta vissa arbeten vara, för att det varken gick att vistas på eller under däck när det rullar så mycket. Jag gjorde ett tappert försök att fixa med bilsurrningar i förliga delen av lastrummet på högsta garagedäck, men illamåendet kom som ett brev på posten efter bara några minuter. Nu blir det till att vila bort det i hytten, resten av kvällen.

Liggetid i Malmö.

Nu har vi hängt här i Malmös frihamn sen i fredags, så jag längtar allt lite ut till havs. Ska bli spännande att få se hur rutinerna för avgång ser ut här. Man har lyxat till det från Wallenius sida med förtöjningsspel med automatbromsar, man behöver inte röra mer än ett pekfinger så har man spänt trossen. Hur ska jag nu få stora muskler?

Vi ska nu gå nedåt Bremerhaven till, och stanna där till den 13:e, kanske att man kan få komma iland och se lite Tyskland. sist blev det ju inte mycket av det i Hamburg, förutom flygplatsen..

Idag har jag bara jobbat på förmiddagen, med att städa på bryggan. Bestått av dammsugning av den största heltäckningsmatta jag sett i mitt liv, polering av lite navigationsutrustning och upptäckten att det hänger lurviga raggartärningar i framrutan, mitt under roderindikatorn.. Ett gökur har även fått äran att hänga uppe på bryggan, höll på att skrämma livet ur mig klockan nio, jag trodde liksom inte mina öron.
Eftermiddagen var solning på däck, tupplur, promenad på däck. Jag älskar det här!

Dag 0 - Malmö

Påmönstrad, äntligen! Här skiner solen, och jag hoppas på att den ska göra det några dagar till eftersom vi ska ligga till kaj här till på måndag. Första dagen har bestått av tidig tågresa hit till Malmö, en galen taxifärd till båten och sen började upptäcksfärden. Det är galet stort här, många plan (13!), och världens kanske godaste mat. Allt är kalas, hytten är fin, besättningen verkar mycket trevliga och jag har, som grädde på moset, fått arbetskläder i min egen storlek.

Eftersom klockan bara är sex kan jag inte riktigt med att sova än, jag måste ju jobba upp mitt sociala nätverk här, men kojen ser väldigt lockande ut.. Ska försöka hålla mig vaken till nio. Kontaktbar tills dess.

Dag -1 i Göteborg.

Så var det dags igen, praktikperiod två börjar imorgon. Närmare bestämt klockan 07.28 på Göteborgs central, när jag kliver på tåget mot Malmö där jag ska mönstra på. Denna gång ska jag tillbringa tio veckor på den något trinda fröken Aida, som är lillasyster i familjen Wallenius. 199 meter lång är hon, grönvit och stilig. Bilder får jag komma med lite senare.

Eftersom jag vet att jag är en sistaminuten-människa har jag såklart väntat till idag med att börja packa. Varför ändra på ett vinnande koncept? Kör på samma packlista som förra gången, kändes inte som att något saknades. Dock är det lite svårare den här gången, kommer befinna mig i både höst- och sommarklimat.

Vi ska, som den ser ut nu, gå neråt Europa till, för att sedan kasta oss över Atlanten till Kanada och USA (känns det igen?) och efter det till Mexiko och Panamakanalen. Som sagt. varför ändra på ett vinnande koncept..

Nu; pack-, städ-, diskdags!